10月12日凌晨，九江一小区车库电动自行车突然自燃，幸亏消防人员及时处置，未造成人员伤亡。记者梳理发现，近年来，各类由电动自行车引发的火灾事故时有发生。近日，记者进入南昌一些居民小区采访，发现许多电动自行车存在安全隐患。

电动自行车停放充电乱象多

10月12日，记者在南昌市红谷滩区卫东花园发现，电动自行车乱停乱放及私自拉线充电现象比较普遍。许多单元楼道内均停有电动自行车，在一处消防通道也停满了电动自行车。

在一栋楼房前，一辆电动自行车正在充电。记者看到，接在车上的充电线是从3楼垂直拉下来的。旁边一辆电动自行车更是从十多层高的楼上拉下充电线充电。

记者看到，小区内安装了电动车智能充电棚。但是，为何还有车主私自拉线充电呢?

该小区一名业主称：“家里离充电棚有点远，把车推过去挺麻烦，自己拉线充电还可以省点电费。”记者指出此举是否会产生安全隐患，该业主肯定地说：“不会的，哪有那么容易起火啊。”

记者走访多个存在电动自行车停放充电乱象的小区发现，带有这种侥幸心理的车主普遍存在。

安全隐患来自多方面

为何电动自行车火灾易发?消防专业人士认为有多方面原因。

首先是过度充电。电动自行车多数在白天使用、夜间充电，充电时间6至8个小时不等。然而，车辆若夜间一直处于充电状态直至第二天早上，充电器、电瓶则会发热，易引发火灾。

第二是私拉充电线。这种现象在老旧小区及群租房内尤为普遍。充电线在空中没有任何支撑与保护措施，会与墙体发生摩擦，漏电概率很高。此外，在一个插线板上同时使用过多大功率电器，容易导致短路，引发火灾。

第三是充电场所不规范。多数车主选择在建筑第一层的走道、门厅或楼梯间内给电动自行车充电。火灾发生时，车体可燃材料易产生有毒气体，顺走道蔓延至屋内或沿楼梯间向上蔓延，易造成严重后果。

乱象需要全方位整治

记者了解到，针对电动自行车火灾隐患问题，我省多地出台了相应举措进行治理。

2018年8月，宜春市出台《关于加强居住建筑电动自行车停放充电设施建设的通知》，将电动自行车充电设施、智慧消防建设纳入建设工程消防设计审核验收范畴。宜春市消防救援支队相关人士介绍，近两年来，全市电动自行车火灾发生率同比下降13%。

今年1月份，南昌市发布《关于进一步加强电动自行车消防安全管理工作的通知》，对电动自行车进行涵盖生产、销售、使用全过程，全领域，全环节的管理。从8月开始，南昌市开展电动自行车消防安全专项整治，形成防范电动自行车火灾高压态势。

长期以来，电动自行车“进楼入户”现象普遍存在。针对此类情况，南昌市红谷滩区利用北斗导航技术打造“电子围栏”，规范共享电动自行车停放;南昌市新建区和南昌高新区探索使用“电动自行车禁入电梯管控系统”，同时在单元入口加装智能监控广播系统，通过图像分析识别出电动自行车后立即进行广播警示。与此同时，推动智能充电桩安装，以“疏堵结合”方式，满足居民对电动自行车安全充电的需求。