昨天下午4时30分左右，滨江区江虹路与红门巷交叉口，距离浙二医院滨江院区还有150米。开车准备前来就医的黄先生，抬头就发现了路边非常醒目的停车诱导指示牌，上面有很清晰的停车泊位信息：明豪VOCO酒店，空位76个;龙湖天街，空位1311个，浙大二院停车场，空位76个。他放心开车进了医院停车场。“这个点位提醒，很必要。让我看病之余，不再为停车发愁。”去年，这里可不是如此光景。

记者昨天从市城管局举办的城市大脑停车系统赋能城市治理“比学赶超”活动中获悉，针对医院、商圈等重点区域综合交通问题，城市大脑停车系统将停车场泊位忙闲等信息聚合后，协同共享给属地政府，属地政府再通过引导屏、短信发送等方式，实现智能诱导，让车辆直达停车场，停车不排队。截至目前，已陆续为浙大一院、浙大二院、武林商圈等10余个点位进行赋能，缓解了停车难。

大数据整合医院周边资源 大大缓解就医停车难

浙大二院是省内三甲综合性医院之一，其中滨江院区日接诊量高达8000人左右。随着就医群众的不断涌入，医院周边道路承载的交通压力、停车需求也不断增加。

此时，杭州城市大脑停车系统“监控”到了这里的停车难问题，并第一时间反馈给了城管部门。

市城管局轨道公用中心社会停车保障科科长金建锋介绍说，目前，杭州城市大脑停车系统平台已接入4800个停车场库(点)、136万个泊位，汇聚59亿条涵盖停车生态各要素的数据。同时，利用城市智慧停车算法引擎，将全市划分为8967个停车网格，通过海量停车数据和交警卡口、违停、行车轨迹等OD数据的融合分析，计算出每个网格的停车需求、停车缺口、停车难易系数，以停车热力图的形式量化分析出杭州停车哪里难、有多难、为何难，增强了停车管理服务的前瞻性和主动性，也为规划、建设、发改等其他部门在制定破解停车难问题相关决策时提供依据，让服务更智慧、决策更科学，着力解决城市“停车难”。

滨江区城市管理局停车保障中心副主任徐慧丽介绍说，为破解医院周边交通问题，今年以来，滨江区城管局会同区交警等部门借助市城市大脑停车系统，建设了就医停车诱导体系，将医院周边的歌山品悦大酒店、东冠大厦、明豪VOCO酒店、龙湖滨江天街等停车场空余泊位信息，通过4处二级停车诱导标志、6处三级诱导标志进行实时发布，诱导分流就医车辆，有效缓解了就医停车压力。

停车优惠券和“先离场后付费”实现兼容

经过2年多的推广，杭州城市大脑停车系统推出的便民应用场景“先离场后付费”已涵盖全市3500余个停车场(点)、76万个泊位，基本实现对外开放收费停车场(点)全覆盖，市民只需“一次绑定”，就能实现“全城通停”。

很多市民现在都已感受到了“先离场后付费”的便利，让车辆离场缴费等待时间大大缩短，但不少人还是遇到了停车优惠无法抵扣的问题。而这个问题，已有商场能够解决了。

采访中，记者了解到，上城区解百新世纪商场在实现停车优惠电子化基础上，通过系统进一步改造提升，打通商场会员系统、停车优惠系统、停车收费系统等多套系统，车辆离场时，相应的停车优惠便可以自动核销，优惠抵扣后所需停车费还可以通过“先离场后付费”自动扣款。

“这个功能从今年4月开始试运行，经过测算，每辆车进出商场停车库的平均时间能缩短三四秒，几百个车位加起来节省的时间就很多了，大大提高了车位的流转率。”杭州解百集团商业分公司市场部副经理闻力介绍说。

金建锋透露，为解决市民在使用过程中遇到的停车优惠抵扣问题，城管部门一直在积极完善系统平台，陆续推出了“临时关闭”“优惠券后核销”“例外停车场”等功能;另一方面，政企联动，城管部门加强指导和服务，商家和停车场经营单位积极响应，通过电子化改造，积极提升停车优惠核销便捷度，让市民用得称心。(记者 任彦/文 记者 张之冰/摄 通讯员 夏颖兰 程凯)