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上楼充隐患太多,家门口换个电不香吗?

生活 来源:扬子晚报      时间:2024-09-20 10:26:19

走在南京的路上,细心的市民可能会发现,在许多公共自行车停放点出现了蓝色的“宁换电”电动两轮车换电柜,用户可以扫码给电动车换电池,整个操作只需15秒。目前“宁换电”两轮车换电柜已投运207个,不过9成用户都是外卖小哥,很多市民因为电动车不同品牌间电池规格、尺寸不一等问题,暂时还用不上这样便捷的服务。

好在《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》中提到,电动自行车充电器、蓄电池、控制器应具有互认协同功能。“新国标”有望在今年11月实施,这意味着在家门口换电指日可待。

扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

能用手机提前“锁”电池

9月初,《南京市电动自行车充(换)电设施建设运营管理办法(试行)》实施,全面推进外卖、快递等行业实行共享电池换电模式,鼓励引导在居住区推广电动自行车“以换代充”新模式。引入电动自行车换电柜,可以避免电动自行车上楼充电带来的隐患。

近日,在南京新能源集团总部,记者体验了电动自行车的换电服务。在大门入口处的一角,有两个并列摆放的“宁换电”两轮车换电柜。两个换电柜有30个电池仓口,大约可以同时供20位用户使用。一般来说,换一次电池,电动车可以骑行3天。同时,换电柜还设置了预约功能,市民可以通过客户端软件提前锁定一块电池,以免“跑空”。

价格方面,目前对于外卖骑手实行299元包月,对于普通市民则计次收费,69元可以换电15次。南京公用宁换电科技有限公司负责人周扬介绍,“换电柜有两个优势,一个是充电模式动辄需要搭建大面积的雨棚,而充电柜占地面积很小;其次它自带一套比较完善的消控系统,保证用电安全。”

“后台和公安、消防相通”

“换电模式通过车、电、柜、平台一体化,对温度、湿度、充换电过程进行24小时实时监控,及时对异常情况进行干预。”据介绍,配套的电池内置保护板,只能在换电柜内充电。换电柜具备智能防盗、高温断电、自动灭火等功能,后台系统还与公安、消防、应急等部门相通,一旦换电柜自身发生火灾事故,可以立即向这些部门发出警报。

“今年3月我们响应市委的号召,积极协助政府开展二轮车换电工作,目前已经在公共自行车站内投运了207座站点,下半年还将持续打造189个换电柜,为市民用户培养成换电消费习惯打下一个基础。”南京公用发展股份有限公司副总经理、南京新能源产业集团有限公司董事长童乃文透露,到了今年年底,全市二轮车换电柜将投运近400个,八成将设置在公共自行车站点,两成在靠近各大居民小区的位置。

南京将努力实现“通城通换”

在手机APP上提前预约,到现场扫码换电池,只需要15秒,一辆电动自行车重新满电出发。从记者的现场体验来看,换电服务很便捷。但是,目前南京市的换电用户,90%是快递和外卖的骑手,普通市民占比只有10%左右。主要原因是换电车型不普及,电池规格五花八门。

好在,这一问题有望很快得到解决。工业和信息化部19日公布的《电动自行车安全技术规范(征求意见稿)》中,明确提到要求电动自行车充电器、蓄电池、控制器应具有互认协同功能。据相关人士透露,今年11月“新国标”就有望落地。“新国标”正式发布之后,会给予生产企业6个月的过渡期,用于设计、生产新产品。与此同时,江苏省商务厅等8部门也专门制定办法,在全省范围内开展电动自行车以旧换新活动。

据悉,南京市的电动自行车换电业务,走在全国前列。南京在全国第一个发布相关管理办法,并第一个成立国有企业——南京新能源集团作为运营主体从事换电业务。随着所有运营商、统一电池规格、尺寸打通,换电柜更广泛的布局后,南京将努力实现“通城通换”,让老百姓在家门口就能轻松“换电”。

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